比亚迪DM-i频繁充电，会不会电池用不了很久?

排行榜 2024年12月05日 14:42 7 admin

最近车友群中有车友陆续接到了检测电池的通知，不少车友担心是因为自己频繁充电导致电池衰减严重的现象。频繁充电是否真的会影响电池寿命？

我的宋dmi纯电已经跑了32000公里，大概320次循环，现在几乎感觉不到任何衰减，比亚迪自称可以循环2000次（另外有说3000次）以上，仍正常使用，就按2000次，也有20万公里的寿命。何况即使跑了20万公里以上，衰减到70%以下，也是可以继续用的，因为有发动机，1200公里的续航，少了30公里续航有啥影响？没有任何影响，可能峰值输出功率也会衰减一点吧，但一个月能有几次达到峰值输出功率？所以dmi在20～30万公里以内，基本不用考虑因为电池衰减需要换电池的问题，电池故障除外。

按照110km的磷酸铁锂电池，使用循环寿命是2000到3000次，算上各种恶劣工况，就按最少的两千次算吧，这个电池公里数在夏天还是比较实在的，那么2000×110km=220000km，如果你纯充电的话，理想状态下能跑二十万公里。

一般我们认为厂商会吹牛，按新能源汽车的经验来说，还得打个七八折，那就是十八万公里。

如果你是纯电跑，那大概就这么多了，自己掂量着来，建议你暴力使用，争取质保期内跑烂走售后。

如果按2000次的充电次数，每次50km，那纯电续航里程至少能跑到10万公里，而且即使跑到了10万公里，电池衰减到60%，那也还是可以继续使用的，纯电续航短点，但好在还有发动机可以继续使用，唯一可能峰值输出功率会有一些衰减；这个公里数对于家庭用车来说，基本不用担心，而且厂家也针对非运营车辆给到终身质保。